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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状ローダウンサスペンション,BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状ローダウンサスペンション,BILSTEIN 〔国内正規品〕BILSTEIN B8 TerraSportリフトアップ,スバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。新品 BILSTEIN ビルシュタイン ランクル プラド ガソリン ショック。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。JLラングラー　2インチリフトアップキット。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。326Power ロアアーム　スバル　VAB 中古。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。ローバーミニ　ショックアブソーバー　GAZ ショート　フロント用2本　減衰調整付。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。スイフトスポーツ zc33s swk ローダウンスプリング。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。ダイハツ　エッセ車高調。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。★おじンガーZ★。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。うま。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。2022年式KTM390DUKE ローダウンキット一式 約1300km走行。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。美品N-BOXカスタム　ブリッツ車高調JF3。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。L700 ミラ ミラジーノ 車高調。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。FK7シビックハッチバック用　RS-R Ti2000 ダウンサス。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。jzx110 sxe10 クスコ　調整式アッパーアーム　jzs171 説明書あり。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。JZX100 車高調。機会ありましたらよろしくお願いします。パーフェクトダンパーIII アルファード30 ヴェルファイア30 専用。